全焊接球阀 直埋式全焊接球阀的结构特点
1.全焊接球阀 直埋式全焊接球阀式结构球阀阀体由6部分锻造的壳休装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀挥然一体.目前日内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。
与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，而日对管道弯曲和挤压的抵抗力增强;由于取消了阀体法兰和螺栓。外形尺寸电减小。同叫还消除了潜在的外漏通道。另外，闹体焊接结构内部曲线流畅.保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性好。
2.全焊接球阀 直埋式全焊接球阀框轴固定球设计球阀根据球体形式可分为固定球和浮动球两种。国内产品一般采用的浮动球结构，球体在介质的压力作用下球体紧压在出口端的密封面上，达到封闭日的，一旦阀体进出口压力差较大时，囚扭距很大往往打开田难。
全焊接球阀采用了高强度的缎钢阀杆，由外包PTFE(聚四氟乙烯)的不锈钢轴承做支撑转动平滑精确。由于枢轴支撑的阀杆可以吸收管线介质压力产生的推力，并且可以减少阀球和阀座之间的摩擦，因此即使在全压差下，操作凹门的扭矩仍然要求很低，球阀开关自如。
3.全焊接球阀 直埋式全焊接球阀旋转阀座设计当球阀在接近全关或刚刚开启时，阀球与阀座之间的窄点位置(9点钟位置)因天然气被节流成高速湍流而受到高速冲刷，成为阀座密封磨损最严重的区城.最后引起泄漏。
DN300(及以上尺寸)的CAMERON(卡麦隆)球阀采用了独特的旋转阀座.每次开启或关闭阀门时.上下游的阀座被阀球上的拨片拨动旋转15摄氏度，这样整个阀座密封面轮流受天然气冲刷，阀门开或关12次之后同一部位才重新受冲刷一次，整个阀座磨损保持均匀。工作寿命大大延长。
常规球阀的阀座是固定的，长时间运行后阀座受损伤的部位也是固定的)往往会引发内沥。另一方面.管道在运行一段时间后一些有害的沉积物会堆积在阀座环上，引起常规球阀阀座卡死或者无法正常密封，而旋转阀座在转动叫则可清除阴座环表面的异物。
4.全焊接球阀 直埋式全焊接球阀阀杆及二级阀座紧急注脂密封阀杆上部区埔的密封材料PFFE是一种低摩擦耐老化材料，使用寿命长。
DN50(及以上尺寸)的全焊接球阀阀杆还备有密封脂注入系统，一旦阀球阀座之间进入异物而损坏密封面，仍然可以通过二级阀座注入专用密封脂维持密封。常规球阀则不具有密封脂注入结构.一旦密封面损坏发生内漏，只有更换整个球阀.
5.全焊接球阀 直埋式全焊接球阀阀腔压力的自动内部泄放及双隔断中腔放压球阀虽采取上下游双阀座隔断密封，但长期运行的阀座不可避免山现磨损;当阀门处于关闭状态时，上蝣阀座可能会出现一定的内漏，内漏的介质进入阀球中腔。
特殊设汁的下游阀座可有效避免阀球十腔超压，一旦阀腔压力超过下游压力约138KPa时，会将下游阅座推离球体，使压力泄放到下游管道中。球阀安装了与中腔连通的放压管，并将放压管引出地面，无论阀门处于全开或全关位置，均可打开阀腔关断阀，泄放中腔压力.通过释放中腔压力也可楦测阀座密封性能。
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